明年飞机“盒饭”保质期或以小时计

煎饼

时报讯 提到航空公司，一般都会想到两点：航班延误和航空餐太难吃。此前，有媒体曝光航空公司提供的航空餐为“三无产品”，上个月某航空公司也发生了“过期烧饼”事件，不少人抱怨，虽然航空餐是免费的，也不能随意忽悠乘客啊。

  对于航空餐的质疑，据中国之声《央广新闻》报道，近日有标准行业业内人士透露，我国已在起草《航空食品安全规范》（以下简称“《规范》”），目前已经编写了第二稿，预计明年6月会完成征求意见稿，之后将送交国际标准化委员会评估中心，最终由卫生部公布。该规范公布后，航空食品的生产、供应将有统一的标准，并强制性要求全行业执行。

  □时报记者 沈谢芸 文

  蔡郦 制图

  飞机“盒饭”保质期以小时计

  据了解，《规范》将从飞机上食品的原料采购、加工、包装、储运、分发各环节，对各家航空公司现有的航空食品生产、供应标准进行统一，并将强制性要求全行业执行。

  《规范》起草组专家张同济近日在上海参加会议时介绍称，《规范》将要求飞机“盒饭”的保质期以小时计，即从制作完毕到旅客吃下，热食不得超过36小时，冷餐不得超过24小时。其中，热食生产完毕后，必须在4小时内强制降温至10℃以下。随后，在4℃～10℃的低温环境下保存2小时。

  同时，《规范》对食品分装的环境也有严格要求。规定环境温度须在12℃以下，分装过程必须在45分钟内完成。随后，成品须放入0℃～5℃的冷库，并在航班起飞前2小时打包装机，而在飞机上，食品保存不允许超过15℃。基本原则是上午生产的航食给下午的航班，下午生产的航食给明天的航班。

  此外，《规范》也将对餐具、咖啡壶等器具清洁的细节做出规定，明确每天消毒制度，消毒过程中，餐具表面温度需达到71℃以上。

  国航曾被曝飞机餐过期

  事实上，此前已有航空公司爆出飞机餐过期。

  10月6日下午，北京市民在乘坐国航CA1268次航班返京途中发现，乘务员发放的牛肉烧饼已经过期四天，因为烧饼的包装袋上第一行印着“130929”，第二行印着“131002”。在张女士告知乘务长并希望对方立即告知乘客收回烧饼时，乘务长表示更换食品，但是不能告知其他乘客，也不能收回烧饼。她需要跟机长商量，还要联系地面。大约半小时后，有两个小孩开始呕吐，很快飞机上包括张女士一家三口在内大约有30人肚子疼，20人腹泻，厕所前排起了长队。当晚10点钟，张女士一家在国航员工带领下去医院检查，检查结果是“肠炎待查”。

  对于此次“过期烧饼”事件，国航方面却回应表示，航班提供的烧饼没有过期，是包装袋字样出了错，事实是将文字显示保质期4天的冷藏食品包装袋，包到了保质期20天的冷冻食品上。

  目前航空餐无专门标准

  据了解，目前还没有专门针对航空餐的相关标准规范。

  春秋航空宣传部长毛懿告诉记者，由于春秋航空为廉价航空，因此不会为每位乘客都准备航空餐，但如果乘客有需要，可以进行点餐或在购买机票时注明需要航空餐，而这一情况也决定了春秋航空每天需要的航空餐会比其他航空公司来得少。

  不过毛懿也表示，虽然供应量少，他们依然有自己严格的执行标准，“我们公司有自己的航空餐制作公司，目前是上海出入境口岸食品生产经营单位分级管理的A级，航空餐当然也是按照A级标准制作的。”据介绍，春秋航空的“盒饭”于每天早上五点前制作完毕，在急速冷冻后打包装箱，分发至各个航班，“当天制作的航空餐会在当天分发完毕，如果有剩余，我们也会销毁，不会在第二天继续使用。”毛懿说。

  而另一家不愿意透露名字的航空公司则表示，公司目前按照《食品企业通用规范》来执行。“航空餐保质期没有成文标准，我们会根据食品储存条件和食品本身的性质来确定保质期。一般来说，从出锅到送达乘客手中，不会超过三天。而像冬瓜这类易烂的食物，则保质期缩短至两天。”该航空公司相关负责人说。

  据了解，该公司每天使用的航空餐在两万份左右，这么大的量，如何保证食品安全也是个技术活。负责人认为此前的“过期烧饼”事件对他们来说是个戒鉴，“我们一直做到全流程管控，相信不会出现类似事件。”

  ●专家

  《规范》保证食品安全

  对于《规范》中的相关内容，浙大食品营养系的李铎教授认为其对于保证航空餐是食品安全很有用。

  《规范》中提出，航空餐在降温后须在4℃～10℃的低温环境下保存2小时，李教授认为这一温度的制定有一定的科学性，“为什么是4℃？为什么冰箱的温度也是4℃？因为在这个温度下，可以使细菌处于抑制状态，保证食品质量。”

  此外，《规范》中关于保质期的问题，李教授也表示认同。“一定时间范围内，细菌繁殖的量可以保证最少。但是时间一长，细菌开始大量繁殖，就会导致食物腐败，因此储存时间应该尽量缩短。”李教授说。

  ●链接

  部分国外航空

  已取消免费航空餐

  “要鸡肉饭还是牛肉面？”常坐飞机的消费者，对这句话一定不陌生。不少消费者表示，对他们来说，和航空餐的安全问题比起来，他们更重视味道。甚至有消费者提出，与其吃免费却难吃的“盒饭”，他们宁愿自掏腰包，点餐吃上美味的空食。

  对此，航空公司也有着自己的无奈。一位业内人士表示，飞机上对餐食制作的要求很严格，在考虑各方面成本以及飞机安全的同时，不但要保证符合绝大多数人的口味，而且一定要保证食物的安全。另外，飞机上餐食都是提前在地面上做好，在飞机上只是加热食用，口感方面可能有所欠缺。

  据了解，目前国内一些廉价航空和部分国外航空公司已经取消了免费航空餐，并将餐食服务列为争取消费者的重要手段，这样一来，不但避免了不必要的浪费，也使航空公司增加了一块衍生收入，对于消费者来说，更是多了一份选择。

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