TA的每日心情 | 奋斗 昨天 09:52 |
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签到天数: 2384 天 [LV.Master]伴坛终老
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□时报记者 宋意丽) p: l! s/ C0 T) E9 B
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P# E0 Q0 _5 t9 d7 X 时报讯 公交优先喊了蛮多年,可杭州公交依然跑不快,原因是多方面的。比如,公交专用道不“专”,公交信号灯优先实施难等问题。
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2013年,杭州打响治堵攻坚战,把公交提速作为一块重要内容来推进。( N" ]7 @0 \7 I5 J8 p# J
' F2 e! ]9 {5 u 今年,为提高公共交通运行速度,缩短乘客候车、乘车时间,公交集团打算先推出15条公交提速示范线路,让市民出行更方便、快捷。
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你认为杭州哪些公交线路该提速了?哪些路段应该设置公交专用道?
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# _5 r8 }: L5 `# C 今起,市民、乘客可以通过拨打85191122公交服务热线、邮寄信函(杭州市朝晖路1号,杭州公交集团公司)、网上留言或者@杭州市公共交通集团等方式提出意见。
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g0 C* f% o: }* V; l. Z 市区线、站点较长的公交最慢
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% k9 C: K; o# w4 ~ 目前,从各种渠道的市民投诉来看,公交线路跑不快主要集中在两大块:市区线路和站点较长的线路。
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5 z! w4 j! F9 X* Y 市区公交线路主要集中在一些拥堵路段,如中河路、庆春路、天目山路等,其中途经中河路的3路、8路公交车,市民意见最大。有网友调侃:“每天早晚高峰,中河路上的公交车像是‘蜗牛’爬。”/ ~1 D+ v8 x' f1 d* R, K8 k
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公交集团承认,像中河路、天目山路都是外围公交进入市区的必经路段,市区道路资源本身有限,公交“打结”现象确实存在。
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再来看站点较长的公交线路,比较有代表性的就是公交25路、B支2。/ T$ K9 @8 `; W/ U ?6 v* h% h2 ~
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B支2,一路要途经“以拥堵著称”的天目山路、莫干山路一带,还有闸弄口、环城北路口一带,司机纷纷反映:“早上最堵的是6点到8点,晚上最堵的是18点到19点,这些时段,在天目山路上塞半天动都不会动的。”& B9 K/ h5 E; Z1 M+ {( @7 l
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虽然B支2是快速公交线,部分路段也是在公交专用道内行驶,但由于线路长,又遭遇拥堵路段,高峰期跑一趟要花两个多小时。想让它在每个站点都能均匀发车,确实做不到。' C* |* t% J9 P& V+ _9 N8 b
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25路公交从蒋村到吴山公交站,沿线也要停22个站,而且流动性不强,乘客的坐车时间都比较长,很多乘客要乘坐10个站以上,因此,早晚高峰无论从哪一头出发,都要路程过半后,车厢里才会空一点。站线长加上路堵,早晚高峰脱班、乘客抱怨车子太慢是常有的事。
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2 H; g4 k+ r' G+ K2 I$ i 公交要提速先满足两个条件
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公交要提速,必须满足两个条件:公交专用道和公交专用信号灯。
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1 `1 `8 ~; y$ T' B7 y. X. r 事实上,杭州在这两方面都做得不够好。“杭州交警允许早晚高峰期间,私家车借道公交专用道,公交专用道不‘专’,车速当然快不起来。”公交集团客运部负责人说。7 C& o' W) F2 J
2 A0 D% D- j6 V* b6 R0 s 公交专用信号灯的问题,也是顽疾。7 ]" n4 n' g* T
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有时候,开车遇到前方路口正好是绿灯,正常行驶完全可以通过,可这时你的右前侧突然“杀”出一辆公交车,它一个大转弯,斜穿到你的左边车道。等你踩住刹车等它过去后,前方的绿灯已经变成红灯。如果,这个时候路口设置有公交专用信号灯就不一样了。 y& n8 s0 M5 x
$ V: }4 {. |- ` y' k% L2 Y 3年前,原来的快速公交1号线,就曾在环城北路这边试用过公交专用信号灯。不过当时因为技术等种种原因,没有再继续。
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$ A3 X. \; \% I& U. l* S6 E0 G “接下来,如果杭州能在部分拥堵严重的道路交叉口,通过设置公交专用信号灯,确保公交车辆能够优先通行,公交车肯定能快起来。”公交集团透露。
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& y7 Y2 d ~ m3 V* n 10路段46条公交线路提速20%
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$ v9 x3 B3 H( H5 r 杭州主城区,目前公交的分担率是20%左右,高峰时段的通行速度是8-9公里/小时,比较低。3月底,杭州召开治堵工作通报会,对公交优先提出新的目标:在优化调整的基础上,充分利用公交专用道,提升东新路、建国路、延安路、西湖大道、古翠路、天城路、天目山路、曙光路-体育场路、清江路、之江路等10个路段共46条公交线路的运营速度,力争同比平均提速20%。
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- n7 `( f4 t2 L& Z9 f 其中,主要道路新增公交专用道里程(双向)50公里,公交分担率提升3%,新增或优化公交线路10%。公交平均时速提升10%,高峰时段平均运送时速提高20%;
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到2020年,杭州市公交专用道将达到290公里,专用道规模占干道规模的40%。* ?* |+ {( Y" b9 N- E9 k) s
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