除了上面说到的交通标识线和交通标识牌以外,还有些交通信号灯方面的问题也是大家关注的,下面我们就一起聊聊。 关于信号灯! ~- Y, t+ F8 D9 w9 d$ W5 }
关于信号灯的作用我就不说了,它就是起到令行禁止引导车辆按序行驶作用的,但为什么还要单独拿出来说信号灯的事儿呢?主要是关于信号灯的几个延伸问题。
3 L. T* ~% ~- y _7 f6 Q0 s; w● 问题一:右转有灯的路口是否需要等待?4 b1 }* |/ s% X
在通常情况下,右转是不受信号灯控制的,但在一些交通流量较大的路段,为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵,右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看,除红灯时不能右转,绿灯或者黄灯闪烁时,均可以右转。虽然这样的情况并不多,但是我们在日常行车中也需要特别注意。
5 X" G, l# g; {* o* H1 J7 B; m『图中说的黄灯可行驶指车辆驶过停车禁止线后变黄灯可以通行』 注:这里需要特别说明的是,不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚,右转信号的为箭头形标识,此标识为红灯时需要停车等待,无此箭头灯的情况下右转无需等待,不过个别路口右转信号等设置的并不起眼,这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。6 f2 b2 q8 O/ C; x# f( C3 A! G* ?& ~
● 问题二:左转是否需要进入待转区?
' m( W$ c+ M7 I' T 关于左转通过路口是否需要等灯,答案一定是肯定的,不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。5 {# \# X0 \0 h4 @% N2 N
情况一:未设置单独左转信号灯; }, j4 }: |; x0 {: c" R
这种路口通常只有一个信号灯,当绿灯亮起时,双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆,所以需在不影响对向来车的情况下通过路口,当本方向红灯亮起时停止前行。
& j0 g, T) E' d 注:此种路口绿灯亮起,双向直行和左转车辆同时通行,根据左转让直行的原则,此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。! S' j/ `& u' Z. o4 ]/ T; c: q
情况二:有单独信号灯且有待转区0 |. I3 Z' F& E, h1 _- ~2 k
待转区相信大家并不陌生,一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口,当本方向直行为绿灯时,左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。
( Q5 W- B/ u: e, ^0 H- O. P情况三:有单独信号灯但没有待转区! V7 x+ q4 l6 ?3 D
当然并不是所有的左转路口都有待转区,有些路口虽然设有单独的左转灯,但由于路口面积有限,并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪,一定要看清路面指示再进行操作。
' a8 S: m) l8 C, Q- i. k Q 关于掉头
( H3 u5 N$ c. t" M( o% A6 j 掉头这件事儿太常见了,但现在路面标识越来越多,很多朋友束手束脚的,不知道在什么情况下可以掉头,那么请继续看。/ r3 s& F1 Y9 X3 i+ K0 M5 A
允许调头的集中情况:
; f6 @/ k d* ~; ^! p8 {● 情况1:路口有掉头灯2 ?' R8 f; B6 k- j
' G- p/ V9 D& j { 无论什么样的路口,如果有专门的掉头指示灯,一律按照指示灯的指示行驶。4 N; l8 ~- \2 O/ N0 Q
● 情况2:没有掉头灯,但有左转灯的路口且画有黄色虚实线
5 ]/ p; { _! g- }7 x% w* @ 一般来说,只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下,机动车均不受信号灯限制,可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行掉头。
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但如果中央分隔线没有停车线之前的虚线区域,掉头车辆需轧过停车实线后才能掉头的,需要待信号灯变绿后才可掉头。- z5 J0 y5 A3 i9 j: M# F
● 情况3:禁有黄色“虚实线”. c, R+ X: Z2 r0 I+ J& E" j
如果路上有黄色虚实线施画的话,位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。+ u$ w5 S5 z D) L9 g& ^7 t0 z: o! n
不允许掉头的几种情况:6 ], o5 l& q5 R! Q7 e+ B
● 情况1:禁左路口7 T, c1 W) Z; `5 d
设有禁左标志的路口不能左拐,这点毋庸置疑,但是禁左的路口能否掉头呢,很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看,也要先经历左转的路线,从车辆对交通的影响上看,左转和掉头也是十分近似的,都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。! C4 h4 b: T( ?
● 情况2:斑马线区域
9 O* R) \# i% t" p* U, p) Z 有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许掉头的。! e6 M3 Z4 o# _2 \
● 情况3:最左侧车道没有掉头箭头5 h* Y ~2 z2 p" b- f, t# w4 j/ |/ A
一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。
( X1 {5 P a9 B4 e% y+ r) A9 V+ C9 v ● 部分路口右转需提前出主路,主路不可右转需注意
% t& e; i( K4 m+ X9 S: x) d, e0 Z 如今拥堵已经成为城市交通的最大问题,为了缓解这种情况,很多新建道路在设计方面做出了改变。比如一些道路规定右转车辆需提前进入辅路行驶,主路车辆只能直行,设计虽然合理但这种道路并不普及,人们习惯起来有些难度,走到路口发现不能右转的情况时常出现,不仅耽误时间还浪费能源。$ W1 ^2 y$ B7 |, q
, u% p. L6 `: j% } 解决办法:对于这种情况需要驾驶者注意观察路面上的指示牌,提前做出选择。9 ~4 g2 w8 D0 Z: ^5 H
● 公交车道看清通行时间- P# W) Z$ w7 v& S
随着现如今对于公共交通的大力发展,不少道路都设置有公交专用道。不过现在的公交车道种类繁多,有的全天禁止社会车辆通行,有的限时通行,通行时间也五花八门,我们需要特别注意。通常公交专用道用黄色虚线隔开,车道的地面上会有公交专用的字样,并且标明禁止其他车辆占用的时间。# {- w; i- r+ F
如果是分时段限制社会车辆的公交车道,每隔一定距离会有限行时间在地面上和两侧的路牌中标注,不过保险点说,如果您很难分清具体限行时间,干脆就不进入这个车道最安全。
: V7 F. V6 M9 G% `! [. e3 k% H; X● 提前看路牌按照车道行驶) J+ y: k$ o! O* i0 ^
一般在路口之前各个车道会有箭头指示,车辆需根据通行方向进入相应的车道,如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全,还会影响后方车辆的通行速度,所以提前做好准备很重要。
* S. ^7 W+ X) I! \ 通常在快到路口前几百米就会有车道划分的指示牌,提前做出相应的选择可以避免路口变换车道的情况出现。 F5 l5 D2 f8 ^
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