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地铁利好下沙?剖析下沙三类交通配套

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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 分钟前
  • 签到天数: 2385 天

    [LV.Master]伴坛终老

    跳转到指定楼层
    1
    发表于 2012-8-6 11:42:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    短短几年,下沙的房价翻了几番,会形成这样的情况除了市场环境因素外,还要归功于大学城的入住逐渐形成了较旺的人气,随着下沙地铁的开通更是将下沙的房价又提升了一个档次。下沙真的有人们想象中的那么好吗?其实,单看交通,下沙就存在着很多问题。本期,笔者将从地铁、公交、自驾等三个方面,对下沙的出行进行剖析。* M. H7 U" Y; `* B" Y& i+ T* |
    7 l7 l- ], R- n3 }8 F3 a
    一、地铁1号线10月开通仅三站
      E+ a8 q( Q5 R& W

    # D! J  q/ Z0 \' e1 ^6 y
    10月开通地铁1号线下沙仅3站

    % Q4 i5 P( C! V" o) k10月份万众瞩目的地铁1号线即将开通,地铁1号线东至下沙、北起临平、南到萧山,沿路经过九堡、钱江新城、滨江。萧山、临平的行政管辖不属于杭州主城区,九堡、钱江新城、滨江房价较高,唯有下沙是众多刚需购房者眼中最终归属,地铁1号线的开通真的对下沙带来利好吗?
    + D, ?' Q- Q9 {4 v0 x' W9 z10月份地铁1号线开通,下沙实际只能开通3个站,最远到文泽站,去过下沙的购房者应该都有印象,下沙最早的大型超市物美超市,文泽站就在那里。其他几个站像文海南站、云水站、下沙江滨站都是由下沙区政府出资建设,估计要2014年才能开工建设,具体的完工时间还不确定。: q% R+ u% K! ~( \# X( M
    现在下沙近半数的楼盘都在沿江区域和大学城北,包括晨光国际、保利江语海、观澜时代、宝龙城市广场,而且绝大多数楼盘都是2013年底交付。这么远的距离购房者根本享受不到地铁带来的便捷,估计从小区走到地铁站都需要花上30多分钟。
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    二、B1、B支4高峰期小心一路贴玻璃2 \* R: ?3 o1 _+ f# s

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    下沙公交路线挤满人

    7 W/ \6 w; b+ C+ r6 J+ r: X: H/ D不能坐地铁购房者不妨坐坐公交。只是做过下沙快速公交的购房者都能体会到,在上班早高峰期间下沙快速公交几乎都是满员,而且B支4停靠站非常的多,在下沙就至少有10站点,从城西到下沙转车几乎要花去2个多小时,而且很难有位置坐,做一次就是腰酸背痛。2 \. J# Z7 A5 \. F. d

    ; Q# `0 r. f- ?B1是下沙较早的公交路线,从黄龙出来到下沙财经学院终点,一路上经过九堡、闸弄口新村、武林广场等都是暴堵路段,能贴上玻璃已经是运气好的,运气不好几辆车经过都挤不上车。
    7 T8 p% A6 U9 V7 g( ~& t
    / g) _, e% t7 t三、买车照样不方便 德胜快速路拥挤难忍- V$ r" K, s4 A
    0 k7 w4 B# @) }0 j2 q: i
    德胜快速路其实一点都不快
    9 f7 W" P0 o% \( I( k/ S" A
    地铁享受不了,公交挤各半死,想买车能便捷吗?德胜快速路可谓是一条慢速路,短短的7公里路段已经施工很长一段时间,预计2013年东段全面开工,大货车、从绕城下来的私车、学校班车、公车、等就是给这条路堵上天堵。' w$ \* O- ^& _( q! w3 l( m5 `
    3 N; v1 I  ]; I, U3 ?
    另外,天目山路(绕城西线—古翠路)和艮山东路(彭埠立交—下沙),将提升改造,计划2012年或2013年开工。施工还有一大缺点,干净的车开在路上,污灰的车开回家清晰。
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    编辑点评:下沙的交通要等到何时才会如理想中的那么好,谁都不知道,但道路通行绝对是一个特别严重的问题。出行不方便、今年统缴卡取消之后绕城高速等收费更高,会造成大量的车流涌向德胜快速路,交通压力不小。
    $ W; E2 P# ^$ y( I% x+ _  P
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    该用户从未签到

    2
    发表于 2012-8-6 14:11:10 | 只看该作者
    不错 来支持下,
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    该用户从未签到

    3
    发表于 2012-8-6 21:21:53 | 只看该作者
    地铁是房价上升的元凶??
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