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杭州地铁2号线东南段预计2013年年底前建成通车

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    [LV.Master]伴坛终老

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    发表于 2011-3-1 10:53:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

      制图焦俊

    & S9 ~( z& L; }

    , E1 w8 w- r$ B  家住萧山城厢的林阿姨有个8岁的女儿,她很喜欢去钱江新城的Do都城玩。林阿姨唯一的感慨是花在路上的时间长,来回至少2个多小时。以后林阿姨和女儿将方便很多。因为贯穿萧山城区和钱江新城的地铁2号线东南段,预计2013年年底前将通车。以后,从萧山市区去钱江新城坐地铁2号线,大概半小时。2 q6 [7 J1 }: N' H, S
      昨天,地铁2号线又传好消息:2号线一期东南段工程首台盾构机从萧山振宁路站始发。这标志着,该线路建设已进入隧道掘进的过程,离通车又近了一步。7 J9 i8 k; w  d3 g& X

    9 Z/ b0 N7 n& K0 N+ G" U& N( V  2号线东南段预计2年后建成通车' F: b+ q, i+ _( K$ [# U, v# U
      地铁2号线一期起于萧山区朝阳村站,由南往北经萧山、江干、下城、拱墅、西湖五个行政区至文二路与丰潭路交叉口的丰潭路站,线路全长30.5公里。目前,地铁2号线正在推进中的一期东南段(朝阳村站至钱江路站),于2008年9月28日率先开工建设,从萧山的朝阳村站,经萧山、江干,至庆春东路上的钱江路站。线路走向为萧山市心路——钱江世纪城——钱塘江——庆春东路。正线全长18公里左右,全部为地下线,共设有13座车站,朝阳村站设出入段线接蜀山车辆基地。
      j8 C; X( U$ k; y' |  杭州市地铁集团工程二部裘志坚介绍,13座车站均已全面开工建设,除人民路站正在进行交地和管线迁改外,其余12座车站已进入围护结构或主体结构施工阶段。
    ! q' |8 a2 S- J8 u  2号线东南段共有13台盾构,昨天首先下井的8号盾构,是从振宁路站始发,掘进到建设三路站,估计要4个月左右。今年上半年,估计还有五六台盾构陆续下井。“盾构下地挖地铁隧道的推进速度不快,平均每天可挖七八米,最快每天也只能挖20米。”根据计划安排,2号线东南段预计在2013年年底前建成通车。' ~; F' R" Z  [/ U4 c
      振宁路站位于东南段南侧,市心北路与利华奥迪路“T”字路口处,车站为地下两层岛式车站,2010年4月16日正式开始主体结构的施工,是地铁2号线中最先完成地下墙施工、最先开始主体结构施工的车站。* h8 m! D4 {! h  k' m$ f
      裘志坚介绍说,此外,1号线在今年国庆前,将完成全部的铺轨工作。
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    2 J1 @6 e0 h5 I5 h  萧山人到江北串门更方便% e/ N4 ], I  {9 O: n- Z3 X
      除了钱塘江北岸的钱江路站外,2号线东南段的其余12个站点,全部位于萧山区的主干道市心路上,贯穿了萧山的老城区和新城区。地铁2号线开通以后,萧山市民出行将更方便。* y2 X# a8 G, p0 y, A' u
      裘志坚简单为记者解析了钱塘江南岸几个站点的分布情况。首先,4个站位于钱江世纪城范围内,分别是钱江世纪城站、内环路站、外环路站和振宁路站。紧接着,建设三路站和建设一路站2个站,连通萧山经济建设开发区。此后,有4个站横穿萧山老城区,其中,人民广场站和杭发厂站在北干街道内,而人民路站和潘水路站在城厢街道内。最后2个站,南部卧城站和朝阳村站则位于萧山新区蜀山街道内。
    + N6 v, M/ p0 ]! Y2 q& E  未来地铁2号线开通,家住萧山城厢街道的林女士,只要从人民路站上车,到钱江路站下车,直达钱江新城,走几步就到Do嘟城了,约半小时。林阿姨到蜀山街道的朋友家串门也会更加方便,从人民路站坐两站,朝阳村站下,前后不用10分钟,还不用担心拥堵。
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    5 c- T9 E7 f6 x) N& `/ x  地铁2号线将穿过钱塘江底/ W' Z; r( f+ h! o0 ]2 ?3 I: _
      从钱江世纪城至钱江路站,中间隔着钱塘江。也就是说,像庆春隧道一样,地铁要从江底穿过。; ^  M# _) Z) Y' e# A( @
      据裘志坚介绍,预计在今年5月左右,江下掘进施工将开始,由南往北,从钱江世纪城站往钱江路站开挖。而在江下的地铁隧道,将挖两条,每条隧道的内径为5米,外径约为6.2米,可容纳一辆地铁车辆单向通过。
    , g; h* P6 N! n! ^6 X4 m  另外,地铁2号线的钱塘江下两条隧道和庆春隧道平行,位于其上游,而东西两个出口,也和庆春隧道的出入口相邻,相距仅几十米。
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