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- B$ w$ w% ~) V) q3 x昨天,一个名叫“钱塘江一号”的大家伙在庆春路过江隧道萧山市心北路底的工作井始发。这台大家伙的真实身份是“加压平衡式符合盾构”,它的加入,意味着过江隧道的掘进工作开始了。 % J6 l& S0 I5 M8 l) \+ M$ o1 P7 m
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( J/ X" }3 P+ X6 D0 k" U: a 庆春路过江隧道位于钱江二桥和三桥之间,一头连着杭州未来的行政中心钱江新城,一头连着萧山区的钱江世纪城,全长有5352米,其中隧道主线全长3024米。 9 v$ ~/ t4 e( l
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8 t/ O. d/ e) x S% U 庆春路过江隧道的外部结构挖掘工作早在2008年5月就开始了,现在,隧道的南端,也就是在萧山市心北路端口的外部挖掘工作已经基本完成,而隧道位于钱江新城的北端,也完成了外部挖掘工作的80%,预计在今年6月底全部完成。 / L: ]. i/ X h- b
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% A) `: M" G O4 U 过江隧道是双洞双向四车道,其中,隧道西线车辆的行驶方向是由北向南,隧道东线车辆的行驶方向是由南向北。而昨天开工的“钱塘江一号”主要负责西线的掘进,东线的掘进将由随后到场的“钱塘江二号”负责。按照计划,今年年底,隧道就可以“洞通”,并于2010年12月28日前建成通车。
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