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* p# Z6 y0 N2 z “买一张去加尔各答的火车票。”记者对售票员说。“单子。”售票员不耐烦地回答。“单子?!”记者一边颇感疑惑,一边把钱递了过去。或许是听错了,或许是当地语言中把货币叫做单子,记者心里嘀咕着。售票员举手把钱挡了回来,提高嗓门说:“单子!单子!先填乘客信息单。”说着,他递给记者一张纸片。
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- P) v4 r$ e% J 记者退到一边,开始填写乘客信息单。呵,内容真不少,好像一张试卷!姓名、性别、年龄、住址、电话、乘车日期、拟乘车次、车厢种类等,还有一项很有意思,那就是:是否为医生。后来知道,如果是医生的话,在火车上有病人出现,医生乘客要听从列车长的调度,为病人服务。 2 F4 o9 w, o9 |3 i' j/ l
' Z: b1 E) H- e3 o1 S4 ]$ x 售票员接过记者填好的乘客信息单,将相关信息输入电脑,很快,一张巴掌大小的纸片从打印机中出来。记者如数把钱递了进去,他清点之后把那张纸片递了出来。这就是印度的火车票?!记者感到很好奇。票面上清楚地印着记者刚才填写的主要信息(见上图)。除了这些,还有一些广告。 3 J0 p4 T5 x: ] b
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这是记者第一次在印度买火车票的经历。印度火车站一般都有两大售票厅,一个是出售当日的车票,一个是出售未来3个月的车票。进入售票厅,第一件事是到柜台取乘客信息单,根据墙壁上张贴的列车信息表填写拟乘的车次等内容以及个人信息,然后排队买票。看起来,在印度买火车票挺麻烦,但实际上,乘客也可在家里上铁道部门的订票网,网上填写相关信息,用信用卡付费,确认后便可自己将火车票打印出来,其流程就和网上预订飞机票一样。 9 T# h- \! _5 ]6 C
. V8 p6 b4 l0 S: r 乘车前,乘客都要在车厢门口两侧看贴着的一张大纸,这张纸有点像公布的分数榜,乘客看的样子也极像考生看分数榜的神情。“榜”上打印着乘客的名字、车厢、座位等内容。火车行驶途中,查票人员手持那张“榜”文逐个核对乘客的车票。如果发现“名不符实”者,要详细盘问原因。
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7 V' ^8 R; G. }; \; }: p 印度铁路运输能力没有中国强,乘客却不比中国少,节假日铁路运输高峰也很多,但印度很少出现一票难求的局面。即使买不到票,人们也会理解这是因为需求大于供给所致,这种理解大概就来自于售票实名制所体现的公平性吧。
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印度铁道部市场部一位官员对记者说,“由于供需矛盾,在印度,你可能会买不到火车票,但绝不会遇到售票口没有票而票贩子手里一大堆票的情形。”他说,铁路系统是公共资源,这种资源应该由全社会共享,如果任由票贩子左右,随意哄抬票价,受到损害的就不只是乘客,还有社会正义与公平。他认为,售票实名制在印度实行近百年,成功地维护了铁道部门的廉洁形象,也成功地杜绝了票贩子的孳生。
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( g+ [% @( u: V 售票实名制不仅可以有效地杜绝票贩子,也可带来其他许多好处。如发生火车事故时,可以及时明确乘客身份,迅速办理相关事宜。特别是在恐怖主义日益猖獗的今天,这种制度的重要意义更加突出。 |